冷庫工程中利用吸入蒸汽冷卻，是在使用內裝式電動機的壓縮機中采用的主要方法。這一方法有兩個方案被采用。

　　1．吸入蒸汽吹向定子外面，沿壓縮機殼體和電動機之間的環形通道通過。在轉子上安裝一個葉輪，或葉輪與轉子鑄成一個整體，以強化熱交換。

　　2．吸入蒸汽通過轉子與定子之間的間隙，然后再進入吸氣管。定子用緊配合固定在機體中，或用法蘭與機體相連，或緊固在內殼中。用這一方法繞組溫度低，但氟利昂加熱嚴重，而；冷庫壓縮機的總的溫度水平升高。

　　用沸騰氟利昂冷卻也采用兩個方案：1．由冷凝器來的全部氟利昂都進入殼體下部的蛇管冷卻器，局部蒸發并重新回到冷凝器(見圖320)，該冷凝器的表面積被相應地分成兩部分，并相應地加大。該方法被廣泛地用于高速全封閉壓縮機中。

　　2．供給殼體一部分液體氟利昂，殼體內的氟利昂在低溫下蒸發。此法用在常有一部分壓縮氣體被旁通到吸入管道的無級調節產冷量的機器中，或者低溫壓縮機中。液體氟利昂由一種結構上與熱力膨脹閥相近，但是用來控制壓縮機排出接管溫度的自動調節閥供給。

　　為了冷卻單元式茶葉空調器的全封閉壓縮機，還采用該方法的另一個方案，通過毛細管不斷地隨著吸入蒸汽供給氟利昂液體。有時還明確規定用液體冷卻氣缸。